小友峠 風車タワー 18.08.07    

【メンバー】 眞幸
【コースタイム】04:30自宅発 08:40徒渉 09:40~50タワーのある尾根 10:48車に戻る

8月07日、04時30分自宅出発。
三条からの県道49号線、通称峰越林道を北ノ股公民館から右に進む。
竜馬山のすそ 右方を抜けやがて小友峠を下る。

大小屋から左折、代内(のしない)を通り右折、黒森林道を歩くが目指す風車タワーは見えない。

再び大小屋にもどり、兎額林道を歩く。
やがて伐採地、ようやく見えたタワーに向 かって徒渉、直登する(08時40分頃)。

ちょっとした岩登り、山用とはいえ長くつ で来てしまったことを痛感。
みごとなブナの林と杉に感動。背丈より高い笹をかきわ け尾根山頂。
異様な風を切る音。タワーだった(09時40分頃)。

小友の田んぼ、本荘市街が眼下に広がる。
タワーを支える3方向のワイヤーは絶えず揺れている。

伐採 跡地では無風だった。
ここら辺に風車か、好きではない。フナが泣く。

ブレークタイ ム。
それにしてもどこから資材を運んだのだろうと日住山方向目指して下山する(09時55分)。

すぐに小友峠山頂。ここまでくれば庭みたいなもの、良く知ってい る。
踏み跡をさがしてやがて49号線に着く(10時25分)。

6個のフレコンバック が目印。
ここから500mほどで小友峠と小友林道分岐。
通りすごしたらもどればよい。

分かってしまえばカンタン、世はそんなものかも(;^ω^)。
デポした車に着く(10時48分)。

眞幸


長靴で徒渉、直登

みごとなブナ

尾根山頂の松の向こうにタワー
タワー上部
タワー基部

小友の田んぼ

本荘市街

小友山頂から下る

49号線到着
小友峠を含む部分が風車20基の候補地 18.06.22と.08.08の説明会の資料を基に手書き
  2018.08.10 朝日新聞県内版

管理人今野
ユーラスエナジーの説明会に2度参加した。
参加した市民はほぼ全員反対の意見。
設置する側の「儲からない事業はやらない」という言葉が印象的だ。

18.08.10 地図をカシミールで切り取り、手書きでアップ
18.08.11 朝日新聞の記事追加

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